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减振器试验台主要由六部分组成:主机系统、液压系统、计算机及电气控制系统、侧向力加载系统、减振器壳体温度控制系统和环境箱系统。减振器试验装置(SHOCKBERTESTRIG)是一种用于测试汽车、摩托车和其他车辆减振器性能和速度特性的试验装置根据汽车减震器的测试规定，减震器需要进行以下测试。(1)指标测试:测量试件的示功图和速度图(2)速度特性实验:测量减振器在不同活塞速度下的阻力，得到减振器的速度特性(3)温度特性实验:测量温度特性P-T曲线，计算热衰减率(4)耐久性试验:确定减震器的耐久性(使用寿命)1.减震器检查
(1)检查减震器是否有轻微漏油
是正常的。当漏油严重时，主要是由于油封磨损或损坏、垫片破裂和挤压或螺塞松动。应更换油封、垫圈和螺塞。通常，减震器不需要修理，必须更换。
(2)检查并判断减震器工作是否正常
在没有减震器性能试验台的情况下，减震器通常由感觉和经验来判断。
当汽车在恶劣的路面上行驶一段时间时，用手触摸减震器并感到温暖是正常的。如果不热，就意味着没有阻力，也没有阻尼作用。
如果减震器发出异常噪音，则减震器损坏，必须更换。
如果两个减震器的温度高低不一，且差异很大，则较低的减震器阻力很小或没有阻力，通常是由于缺油或阀门零件损坏等原因。，应该替换它。
(3)减震器性能检查
可以在车上检查汽车。在车间里，几个人可以一起压保险杠。首先，用力按压减震器的主体部分。几次振动后，如果松动后振动超过两次，则表明减震器的有效性没有降低。
拆卸和检查时应固定减震器，上下移动活塞杆时应有一定的阻力，且该阻力应大于上下。如果阻力过大，检查活塞杆是否弯曲；如果没有阻力，这意味着前减震器减震油泄漏或失效，必须更换。
2。减震器的更换方法
减震器的更换方法以桑塔纳2000GS轿车后减震器为例
1)拆下减震器
()使车辆停在地面上，并用千斤顶或垫块支撑后轴
(2)向上弯曲车厢减震器上方的三角形底部隔板
(3)从车身上拧下减震器支撑杆座螺母
(4)慢慢举升车辆，拧下减震器支柱下端和后轴的固定螺母
(5)小心地从车轮和轮罩之间拆下减震器支柱，注意不要损坏弹簧和轮罩上的油漆。
注意:不要同时拆卸两侧的支撑杆座，以免橡胶-金属支架受力过大。
2)减震器的安装
按照与拆卸相反的顺序安装，但应注意支架上自锁螺母的拧紧力矩为35N & bull减震器支架上螺母的拧紧力矩为60-70N & bull；m之后，后隔板的两侧应使用胶带密封。

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